車主黃女士有一輛開了4年的馬自達(dá)小汽車想賣掉，因?yàn)樯习鄷r(shí)間比較忙，沒空去二手車市場，所以在網(wǎng)上比較了幾家二手車電商。
簡單的搜索和了解后，發(fā)現(xiàn)二手車電商分為直賣和拍賣，其中直賣網(wǎng)以人人車和瓜子知名，拍賣以天天拍車比較靠譜。
黃女士之前有一位朋友是在人人車賣的汽車，朋友反映賣了一個(gè)月才賣出去，而且來看車的人魚龍混雜，一個(gè)個(gè)討價(jià)還價(jià)，時(shí)間特別長。
黃女士又仔細(xì)比較了一下，發(fā)現(xiàn)瓜子二手車和人人車是一樣的模式，最終決定天天拍車賣車。預(yù)約后5分鐘不到，天天拍車客服呼入，約定了檢測。
第二天客服電話通知了競拍價(jià)格，還和黃女士說有3天考慮，如果確定就可以簽合同辦理手續(xù)。與其他網(wǎng)站上的評(píng)估價(jià)相比，天天拍車的拍賣價(jià)格高出了8000元，退牌上牌過戶等后續(xù)環(huán)節(jié)天天拍車一并代辦，黃女士順利在天天拍車把車賣掉。
(圖片說明：二手車商提車時(shí)驗(yàn)車)
像黃女士這樣，為了找個(gè)靠譜平臺(tái)把車賣個(gè)好價(jià)格，東奔西跑、前后折騰，是賣二手車的常態(tài)。二手車行業(yè)本質(zhì)上是二手車流通的行業(yè)，如何幫車主以相對(duì)高的價(jià)格、相對(duì)短的時(shí)間把車賣掉?
據(jù)了解，黃女士賣車的天天拍車是通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)全國競價(jià)的方式，幫助車主更有效率的找到價(jià)格最高的買家。公開數(shù)據(jù)顯示，該平臺(tái)商戶注冊覆蓋率高，共有5萬個(gè)B端二手車經(jīng)銷商每天活躍競價(jià)，保證車主的車可以在全國范圍內(nèi)賣到最高價(jià)。
除了拍賣模式帶來的高效和高價(jià)，天天拍車與瓜子二手車、人人車的另一不同在于不議價(jià)，報(bào)價(jià)就是平臺(tái)經(jīng)銷商商給的最高價(jià)，這也是黃女士在賣車過程中體驗(yàn)較好的一點(diǎn)。車子在人人車和瓜子二手車的掛牌價(jià)，是檢測師給出的評(píng)估價(jià)，并不等于最終的成交價(jià)，而天天拍車報(bào)出的價(jià)格即為實(shí)際可成交的最終價(jià)格。
中國汽車市場已經(jīng)進(jìn)入置換周期，有賣車需求的車主數(shù)量非常龐大，哪個(gè)平臺(tái)能以車主需求為導(dǎo)向，解決車主的賣車痛點(diǎn)，幫車主以最快速度賣出最高價(jià)格，誰就能贏得車主認(rèn)可，進(jìn)而帶動(dòng)口碑效應(yīng)。(中國網(wǎng) 記者 張蓓蓓)
