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      如果要細(xì)數(shù)近兩年與互聯(lián)網(wǎng)深度相交的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，那么自行車產(chǎn)業(yè)必定要名列前茅了。首先是自行車產(chǎn)業(yè)借助電商的東風(fēng)實(shí)現(xiàn)了逆襲。就傳統(tǒng)自行車行業(yè)為例，不同于很多傳統(tǒng)實(shí)體單車自行車品牌線下銷售狀況的慘淡，近兩年來(lái)，網(wǎng)購(gòu)自行車電商卻如火如荼的迅猛發(fā)展，更多的人們習(xí)慣于從網(wǎng)上購(gòu)買各種單車自行車，使得更多的單車自行車品牌也紛紛進(jìn)軍各大電商平臺(tái)，甚至是世界自行車品牌排行的一些高端自行車品牌甚至頂級(jí)自行車品牌也不甘其后，不斷發(fā)力電商平臺(tái)。而其中最為知名的當(dāng)如世界頂級(jí)自行車品牌之一的MARMOT土撥鼠進(jìn)口碳纖維自行車品牌。

       截止目前，MARMOT土撥鼠進(jìn)口單車自行車品牌已經(jīng)與天貓、京東、蘇寧易購(gòu)、國(guó)美、一號(hào)店、亞馬遜等大型電商平臺(tái)達(dá)成了合作關(guān)系，其MARMOT官方旗艦店也已正式上線。MARMOT土撥鼠進(jìn)口單車自行車品牌憑借其行業(yè)巨大的品牌影響力及卓越的產(chǎn)品品質(zhì)已經(jīng)牢牢占據(jù)了各個(gè)電商巨頭平臺(tái)高端自行車銷售第一的冠軍寶座，并引領(lǐng)著整個(gè)高端自行車市場(chǎng)電商化前進(jìn)的步伐。

       其次是在共享經(jīng)濟(jì)侵襲人們大腦的時(shí)候，共享單車順勢(shì)騰空出現(xiàn)在大街小巷中。就在很多人為共享單車的創(chuàng)業(yè)和商業(yè)模式豎指稱贊時(shí)，共享單車卻不合時(shí)宜地出現(xiàn)一些有損形象的事情。過(guò)度投放、阻塞交通、橫尸遍野等負(fù)面新聞一波接一波地出現(xiàn)。到底共享單車的出現(xiàn)能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能環(huán)保、改善交通社會(huì)效益？還是只會(huì)加重城市負(fù)擔(dān)、阻礙交通呢？這是很多人都在疑惑和糾結(jié)的問(wèn)題。

       為了深入了解共享單車背后的深層社會(huì)經(jīng)濟(jì)背景，小編特地聯(lián)絡(luò)到了行業(yè)資深人士，世界頂級(jí)進(jìn)口單車自行車品牌MARMOT土撥鼠中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人。他首先肯定了共享單車的出現(xiàn)對(duì)于帶動(dòng)城市居民騎行熱情，培養(yǎng)騎行習(xí)慣的積極作用，同時(shí)也指出，共享單車這種經(jīng)濟(jì)形態(tài)本身存在很大的問(wèn)題和弊端。

       首先，共享單車的出現(xiàn)本質(zhì)上是一場(chǎng)資本賭注，它并沒(méi)有經(jīng)過(guò)充分的市場(chǎng)調(diào)研和商業(yè)模式的深入探討就被快速投放到大街小巷。為了快速占領(lǐng)市場(chǎng)，共享單車發(fā)起者不惜一切代價(jià)開(kāi)疆?dāng)U土，燒錢大戰(zhàn)一波連著一波，但太過(guò)功利化的模式遠(yuǎn)離了為用戶提供方便，為社會(huì)減輕壓力的初衷。由于管理的疏漏和精力的偏斜，最終的結(jié)果確是用戶體驗(yàn)不佳，并且大量的廢棄自行車嚴(yán)重增加了社會(huì)的負(fù)擔(dān)，與人們實(shí)現(xiàn)的預(yù)期相距甚遠(yuǎn)。

       全球高端自行車領(lǐng)導(dǎo)品牌的MARMOT土撥鼠單車中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，共享單車看似滿足了都市人群的騎行需求，但其實(shí)是建立在一種“偽需求”之上的。由于競(jìng)爭(zhēng)劇烈，迫使共享單車發(fā)起者利用輿論話題人為地營(yíng)造一種供不應(yīng)求假象，從而引起資本市場(chǎng)的盲目跟風(fēng)。最終殘存下來(lái)的只是極少數(shù)模式較好的企業(yè)，而大部分共享單車企業(yè)在經(jīng)歷泡沫的破裂后而徹底覆滅。
       因此，MARMOT土撥鼠中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，任何僅靠資本撐起的泡沫終將在短期內(nèi)化作烏有。那些盲目跟風(fēng)者只是嗅到了膚淺的商機(jī)，然后就一哄而上去、不夠一切地去搶奪市場(chǎng)。但由于經(jīng)驗(yàn)不足、管理疏漏、運(yùn)行繁雜、角色定位失敗等原因，最終事與愿違。跟風(fēng)并不能帶來(lái)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，即便當(dāng)下處于最強(qiáng)風(fēng)口，如果沒(méi)有產(chǎn)品核心價(jià)值作為支撐，那么越強(qiáng)的風(fēng)口越容易被摔的粉身碎骨。