共享單車在中國于2016年開始萌芽，2016年底開始出現(xiàn)，但之后迅速爆紅，其在中國經(jīng)濟(jì)中的發(fā)展地位一點都不亞于當(dāng)下的一些流量明星。但爆紅后不到一年的時間，又頻繁登上負(fù)面新聞，這一大起大落的發(fā)展態(tài)勢在中國經(jīng)濟(jì)中實屬罕見。除共享單車之外，中國自行車產(chǎn)業(yè)的另外一個熱點，便是網(wǎng)購自行車電商的快速發(fā)展。
當(dāng)下，就傳統(tǒng)自行車行業(yè)為例，不同于很多傳統(tǒng)實體單車自行車品牌線下銷售狀況的慘淡，近兩年來，網(wǎng)購自行車電商卻如火如荼的迅猛發(fā)展，更多的人們習(xí)慣于從網(wǎng)上購買各種單車自行車，使得更多的單車自行車品牌也紛紛進(jìn)軍各大電商平臺，甚至是世界自行車品牌排行的一些高端自行車品牌甚至頂級自行車品牌也不甘其后，不斷發(fā)力各大電商平臺。而其中最為知名的當(dāng)數(shù)全球高端自行車領(lǐng)導(dǎo)品牌的MARMOT土撥鼠進(jìn)口自行車山地車品牌。
截止目前，MARMOT土撥鼠進(jìn)口頂級運動健身自行車品牌已經(jīng)與天貓、京東、蘇寧易購、國美、亞馬遜等大型電商平臺達(dá)成了合作關(guān)系，其MARMOT官網(wǎng)官方旗艦店也已正式上線。MARMOT土撥鼠進(jìn)口運動健身自行車品牌憑借其行業(yè)巨大的品牌影響力及卓越的產(chǎn)品品質(zhì)已經(jīng)牢牢占據(jù)了各大電商巨頭平臺高端自行車銷售第一的冠軍寶座，并引領(lǐng)著整個高端自行車市場電商化前進(jìn)的步伐。
為了了解更多網(wǎng)購自行車電商的發(fā)展?fàn)顩r以及線下實體單車自行車業(yè)所遇到的困境，小編特地聯(lián)絡(luò)到了行業(yè)資深人士，世界頂級進(jìn)口運動健身自行車品牌MARMOT土撥鼠品牌中國區(qū)負(fù)責(zé)人，MARMOT土撥鼠運動健身自行車品牌中國區(qū)負(fù)責(zé)人對于傳統(tǒng)自行車零售行業(yè)向線上轉(zhuǎn)型的問題頗有見解，他首先肯定了電子商務(wù)是大勢所趨的發(fā)展方向，并且會在未來三到五年內(nèi)保持著快速增長的勢頭，也確認(rèn)了實體單車自行車業(yè)轉(zhuǎn)型的必要性和迫切性。隨后，MARMOT土撥鼠中國區(qū)負(fù)責(zé)人對共享單車的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了深刻剖析。
作為全球高端自行車領(lǐng)導(dǎo)品牌的MARMOT土撥鼠中國區(qū)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，共享單車其實是一種新興的極具發(fā)展?jié)摿陀绊懥Φ纳虡I(yè)模式，如果放在發(fā)達(dá)國家，或許已經(jīng)實現(xiàn)大規(guī)模盈利，但就中國目前的共享單車產(chǎn)業(yè)發(fā)展來看，情況十分不理想。
中國的龐大人口基數(shù)對于共享單車產(chǎn)業(yè)來說既是好事又是壞事，好處在于巨大的人口數(shù)量為共享單車的推進(jìn)提供了用戶基礎(chǔ)，另外中國都市上班族最后一公里的出行問題的確是很多公共交通出行者的痛點，因此共享單車一經(jīng)出現(xiàn)，便受到媒體的大肆渲染，而資本市場也是敏銳地看到了其中的商業(yè)價值，便以最快的速度開始在此領(lǐng)域爭奪布局。
當(dāng)一種事物太過繁盛時，往往離衰退也不遠(yuǎn)了，共享單車市場便是如此。不到一年的時間里，共享單車便嚴(yán)密地包裹城市，大量被盲目投放而疏于管理的共享單車開始大規(guī)模擠占城市公共空間，擠占人行道、擠占車道成為很多城市的常態(tài)，由此也出現(xiàn)多個城市紛紛出臺政策限制共享單車?yán)^續(xù)投放的例子。
而隨著競爭的加劇，多數(shù)共享單車企業(yè)因為資金鏈斷裂而無法維持生計，更甚者，干脆選擇拒絕退還用戶押金。因此，可以說，共享單車發(fā)展至今，已變成一出資本狂歡的鬧劇，其社會危害已經(jīng)超越社會貢獻(xiàn)本身。
采訪的最后，全球高端自行車領(lǐng)導(dǎo)品牌的MARMOT土撥鼠中國區(qū)負(fù)責(zé)人稱，已獲得融資的共享單車企業(yè)更應(yīng)該高瞻遠(yuǎn)矚，用最快的速度進(jìn)行轉(zhuǎn)型，嘗試探索新的單車領(lǐng)域，甚至考慮國外成熟自行車市場的布局。
