近日，“第十屆中國國際卡車節(jié)油大賽”頒獎(jiǎng)典禮在北京隆重舉行。福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡憑借過硬的產(chǎn)品品質(zhì)以及在大賽實(shí)地測(cè)試中的出色表現(xiàn)，在眾多卡車品牌中脫穎而出，蟬聯(lián)平板輕卡組節(jié)油冠軍。此外，福田汽車旗下歐曼、時(shí)代等品牌在大賽中也表現(xiàn)出強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，在節(jié)油方面達(dá)到了先進(jìn)水平，分別獲得牽引車組節(jié)油冠軍和廂車輕卡組節(jié)油冠軍。
中國國際卡車節(jié)油大賽素來被國內(nèi)各大商用車企業(yè)視為檢驗(yàn)產(chǎn)品實(shí)力的練兵場。在大賽中，福田汽車不僅贏得了行業(yè)贊許，而且蟬聯(lián)節(jié)油冠軍，成績的取得與其多年來始終致力于綠色環(huán)保的發(fā)展理念密切相關(guān)。
加大研發(fā)創(chuàng)新促進(jìn)節(jié)能降耗
面對(duì)當(dāng)前能源安全、環(huán)境保護(hù)的多重壓力，在商用車行業(yè)大力發(fā)展節(jié)油產(chǎn)品，成為車企加快推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和應(yīng)對(duì)能源、環(huán)境問題的重要舉措。推進(jìn)造車技術(shù)節(jié)油是福田汽車一貫的追求，也是福田汽車踐行環(huán)保理念的積極表現(xiàn)。
節(jié)油大賽比拼的是油耗，但其背后是對(duì)車企研發(fā)、技術(shù)、制造、質(zhì)量等綜合實(shí)力的驗(yàn)證。近年來，福田汽車通過產(chǎn)品平臺(tái)升級(jí)、質(zhì)量躍級(jí)、品牌升級(jí)，堅(jiān)定地向中高端產(chǎn)品戰(zhàn)略晉升。產(chǎn)品層面上，包括奧鈴在內(nèi)的輕、重卡產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了降低油耗的目標(biāo)。其中超級(jí)卡車系列產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了油耗降低5-10%，貨運(yùn)效率提高30%，碳排放量減少10%的目標(biāo)。福田汽車產(chǎn)品良好的市場保有量，便是用戶對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的認(rèn)可，更是福田汽車科技實(shí)力提升的最佳體現(xiàn)。
據(jù)了解，福田汽車超級(jí)卡車2.0階段已正式啟動(dòng)。在2.0階段，福田汽車將持續(xù)鏈合戴姆勒、康明斯、采埃孚等超級(jí)卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟成員核心技術(shù)資源，通過提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率和動(dòng)力傳動(dòng)的效率，進(jìn)一步提高整車的動(dòng)力性，降低油耗。目標(biāo)是到2020年，實(shí)現(xiàn)油耗降低20%，整車重量降低10%，耐久性達(dá)到120萬公里，TCO整體水平降低10%以上。
領(lǐng)先科技助力新能源產(chǎn)品日趨完善
節(jié)油產(chǎn)品固然是應(yīng)對(duì)環(huán)境問題的重要措施。但在能源問題成為全球共性問題的背景下，新能源科技的研發(fā)方能突破能源瓶頸，是真正解決當(dāng)前能源危機(jī)的一劑良方。福田汽車是國內(nèi)最早實(shí)現(xiàn)新能源汽車商業(yè)化運(yùn)營的企業(yè)之一。
早在2003年，福田汽車就率先啟動(dòng)了新能源汽車的研發(fā)工作，并不斷增加新能源汽車業(yè)務(wù)資金投入，重點(diǎn)投入新能源汽車實(shí)驗(yàn)室、充電站、試制車間的新建與擴(kuò)建資金，提升系統(tǒng)開發(fā)、零部件開發(fā)、控制器的開發(fā)能力。
目前，在新能源技術(shù)領(lǐng)域，福田汽車具備獨(dú)立的新能源整車研發(fā)能力和批量生產(chǎn)能力。福田汽車形成了新能源商用車的全系列發(fā)展，其旗下新能源汽車涵蓋了商務(wù)汽車、客車、輕卡等多種車型領(lǐng)域?？ㄜ?、VAN類車以純電動(dòng)為主，客車在純電動(dòng)、混動(dòng)、燃料電池方向同步發(fā)展，具備了提供一體化解決方案的雄厚實(shí)力，有效助推商用車行業(yè)突破能源瓶頸約束。日臻完善的產(chǎn)品線，滿足了不同用戶的消費(fèi)需求。輕卡中的奧鈴、商務(wù)汽車中的風(fēng)景、圖雅諾，客車中的歐輝純電動(dòng)客車等品牌業(yè)已成為消費(fèi)者所喜愛的新能源汽車產(chǎn)品品牌。
福田汽車集團(tuán)總經(jīng)理鞏月瓊與北京環(huán)境交易所董事長朱戈簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
積極推動(dòng)老舊柴油貨運(yùn)車淘汰
除了在生產(chǎn)領(lǐng)域研發(fā)高端節(jié)油、新能源產(chǎn)品外，福田汽車還積極與相關(guān)機(jī)構(gòu)合作，積極推動(dòng)老舊柴油貨運(yùn)車淘汰，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)綠色環(huán)保發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
據(jù)了解，今年9月，北京市政府印發(fā)了《北京市促進(jìn)高排放老舊柴油貨運(yùn)車淘汰方案》，旨在進(jìn)一步加快北京市高排放老舊柴油貨運(yùn)車淘汰步伐，切實(shí)降低機(jī)動(dòng)車污染物排放，持續(xù)改善首都空氣質(zhì)量。12月12日，福田汽車集團(tuán)與北京環(huán)境交易所達(dá)成合作并舉行簽約儀式。雙方此次合作旨在利用既有資源優(yōu)勢(shì)，在舊車淘汰、補(bǔ)貼申領(lǐng)、新車購買、金融貸款等貨車置換環(huán)節(jié)展開一系列的便民舉措，加速老舊柴油貨運(yùn)車淘汰速度。
在全球能源短缺危機(jī)日益凸顯的情況下，福田汽車正積極加大研發(fā)降低油耗的節(jié)能產(chǎn)品，同時(shí)抓住新能源汽車的發(fā)展機(jī)遇，全面布局綠色藍(lán)圖，以科技創(chuàng)新的匠心品質(zhì)，積極研發(fā)符合市場需求的新能源產(chǎn)品，引領(lǐng)新能源汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)更高效、更安全、更綠色的發(fā)展。并以身踐行參與社會(huì)活動(dòng)，為建設(shè)綠色交通、構(gòu)建低碳環(huán)保的節(jié)能性社會(huì)，做出積極的貢獻(xiàn)。
